El documento asegura que es necesaria una verdadera revolución que combine el uso eficiente de la energía y su producción en fuentes renovables con el fin de salvar al mundo de la devastación del cambio climático. Asimismo, señala que la inversión necesaria para crear un planeta con baja emisión de gases invernadero daría origen a una industria de 360.000 millones de dólares anuales.
El informe, realizado por expertos del Centro Aeroespacial Alemán (DLR), llega a la conclusión de que existen los instrumentos necesarios para hacer compatible el crecimiento económico de países emergentes como China e India con la necesidad de proteger el clima.
“La protección del clima es una gran oportunidad para la economía mundial”, enfatizó el experto en energía de Greenpeace Internacional, Sven Teske. Los autores prevén que para 2050 las emisiones de carbono se habrán reducido en un 50 por ciento si se adopta el plan sugerido.
La propuesta se basa sobre la previsión de que impedir una catástrofe climática obliga a reducir las emisiones mundiales de dióxido de carbono para el año 2015.
Crear un nuevo futuro energético
Un cambio radical en el panorama energético global implicaría la creación de una enorme industria mundial y el ahorro de billones de dólares en combustibles. A este respecto, el experto en políticas sobre recalentamiento planetario de la oficina estadounidense de Greenpeace, Meg Boyle, aseguró que “un futuro de energía renovable es posible”.
“La revolución energética establece un plan para llegar de donde estamos a donde debemos estar. Invertir en energía renovable y eficiencia energética es bueno para la seguridad energética, la economía y el clima”, agregó Boyle.
El informe de Greenpeace y el CEREC establece como primer paso necesario la explotación del potencial técnico del aumento de la eficiencia energética, mejorando, por ejemplo, el aislamiento de los edificios o reemplazando los calefactores convencionales y los sistemas de agua caliente por otros alimentados con fuentes renovables.
Además, para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, se requiere la expansión de los sistemas de transporte público y la reducción del uso de vehículos privados.
Los principales cambios propuestos se refieren a la producción de electricidad. Las centrales eléctricas de gran escala (la mayoría de las cuales requieren para su funcionamiento de insumos no renovables como carbón, gas y petróleo) deben ser reemplazadas por plantas pequeñas y descentralizadas de tipo solar, eólico o geotérmico. Cambios con beneficios económicos
Lejos de afectar a la economía mundial, estas políticas energéticas renovables y sostenibles traerían consigo enormes beneficios económicos. Así lo consideró Oliver Schäfer, director de políticas del EREC.
Schäfer indicó que “el mercado mundial de la energía renovable puede crecer dos dígitos anuales hasta 2050, y rebasar en dimensión al actual sector de los combustibles fósiles”. “El mercado de la energía renovable vale hoy 70.000 millones de dólares y duplica su tamaño cada tres años”, explicó.
A medida que se vuelvan escasos los combustibles fósiles sus precios se elevarán, encareciendo la dependencia de las fuentes no renovables de energía. Por este motivo, el informe estima que, de no cambiar el sistema, el coste total del suministro mundial de electricidad aumentará de los actuales 1,75 billones de dólares a 3,8 billones para 2020.
Para lograr estos objetivos es necesaria una inversión de 9 billones de dólares hasta 2030 en energías renovables, fondos que deberían provenir fundamentalmente de la propia industria. “Lo único que hace falta es liderazgo político, y ese no existe por ahora en suficiente medida”, sostuvo el director de políticas del EREC.
Según los analistas, estas inversiones no constituyen forzosamente un gasto adicional, pues los costes se verían completamente compensados por el ahorro derivado de la supresión de los elevados costes de producción de las centrales que operan con carbón. Para ello, sería necesario prohibir la construcción de toda central térmica fósil nueva.
El estudio llega además a la conclusión de que el incremento paulatino de las energías renovables (a un 30 por ciento hasta 2020 y hasta un 80 por ciento hasta 2050), “algo técnicamente posible y económicamente sensato”, permitiría ahorrar 18 billones de dólares de gastos en carbón, gas y petróleo.
Asimismo, hasta 2030 se podría quintuplicar el volumen de negocios de las renovables, de actualmente 70.000 hasta 360.000 millones de dólares, lo que serviría para cubrir el 50 por ciento de las necesidades energéticas mundiales, inclusive los países que están experimentando un fuerte crecimiento del consumo energético, como China e India.
El informe, en inglés, puede consultarse aquí.
De esta manera, los bailarines mueven sus cuerpos al ritmo de la música sobre una pista conformada por paneles que también se mueven, de manera ascendente y descendente, con una oscilación máxima de un centímetro, según el movimiento que se les imprime y el peso de quien lo hace.
Los movimientos de la superficie activan mediante varillas un sistema de dínamos especialmente diseñados, ubicados debajo del piso y que son los encargados finales de transformar el movimiento (energía mecánica) en electricidad (energía eléctrica). Con esa electricidad se iluminan los paneles de la pista y una columna de la altura de una persona que indica el nivel de energía producida por quienes estén bailando.
“Nuestro objetivo era crear algo que realmente funcionara, pero que a la vez fuera percibido como tal, y que mostrara la relación dinámica existente entre el cuerpo del que baila, el piso y los otros bailarines”, indicó a la agencia de noticias IPS Daan Roosegaarde, uno de los responsables del diseño de esta pista.
Se calcula que, al bailar, una persona genera entre dos y 10 vatios. La pista tiene capacidad para 150 bailarines.
Un proyecto universitario
Según estudio realizado por la empresa Sustainable Dance Floor (SDC, pista de baile sustentable), que ha participado en el desarrollo del producto y es la encargada de su venta, el 70 por ciento de los concurrentes asiduos a discotecas se manifestaron dispuestos a apoyar iniciativas de respeto al ambiente.
Cada fin de semana, cerca de 10.000 jóvenes salen a bailar en Rotterdam, considerada la “capital holandesa de las discotecas”. De hecho, la idea original de una pista generadora de electricidad partió de un grupo de estudiantes, a los que se unieron luego arquitectos, diseñadores, empresarios, técnicos e ingenieros de las universidades tecnológicas de Delft y Eindhoven, en el sudoccidente y el sur de Holanda.
Tras dos años de trabajo y una inversión privada de casi 7, 4 millones de dólares, y de unos 402.000 dólares aportados por la ciudad de Rotterdam, el proyecto vio la luz en septiembre.
La discoteca de nombre eléctrico fue la primera en instalar la pista, pero la firma SDC ya ha recibido pedidos de varios lugares del mundo. “Probablemente los próximos destinos serán Nueva York y Berlín. Es la técnica del futuro”, aseguró Michel Smit, director de la empresa.
Discotecas sostenibles
Watt se autoproclama “la primera discoteca sustentable”, y persigue el fin de reducir el consumo de energía en 30 por ciento y el de agua en 50 por ciento, así como abatir a la mitad la producción de residuos, en comparación con las cifras de otros establecimientos.
Su propuesta incluye baños alimentados con agua de lluvia, orinales provistos de una película oleosa que reemplaza la limpieza con agua, además de un bar que ofrece tragos en vasos de material reciclable, vino en barriles para evitar el uso de botellas, e iluminación LED (diodo emisor de luz), de bajo consumo eléctrico.
“Es la primera vez que sustentabilidad y estilo de vida se combinan de este modo”, afirmó Smit, y añadió que “para cambiar el mundo no es necesario dejar de divertirse”, lo cual refleja la filosofía de su empresa.
La iniciativa ha sido en general bienvenida por los ambientalistas, para quienes, más allá de los fines de mercadeo que estas técnicas pueden perseguir, se introduce cierta conciencia ecológica en un rubro tradicionalmente voraz en el consumo eléctrico. Se calcula que cada discoteca utiliza en promedio 150 veces más energía que un hogar tradicional.
“Si uno es estricto, las discotecas ni siquiera tendrían que existir, pero también es verdad que, dado que los jóvenes se reúnen, se divierten y bailan, entonces éste es el mejor modo de hacerlo”, reconoció Carsten Jasner, de la organización ecologista Greenpeace.
“Esta iniciativa puede compararse con la situación de la energía solar fotovoltaica hace 30 años: pocos creían en ella y no era mucha la electricidad que generaba, pero hoy es clara la importancia que tiene”, concluyó Jasner, quien viajó especialmente a Rotterdam para conocer el lugar.
En el futuro esta técnica podría aplicarse con éxito en superficies con gran circulación de personas, como locales comerciales, estaciones de trenes o aeropuertos. A partir del próximo año el "piso sustentable" estará a la venta, por unos 4.000 dólares el metro cuadrado.
Más información en: www.sustainabledanceclub.com
Los cinco días que dura este congreso van a constituir el mayor evento internacional de la biomasa y el único que se haga eco del sector al completo, incluyendo los recursos, conversión y carburantes, así como aspectos relacionados con el mercado y la política.
La 16a Conferencia y Feria de la Biomasa se desarrollará del 2 al 6 de junio en el Centro de Convenciones y Exposiciones Feria Valencia. El evento está organizado por las empresas de energías renovables ETA-Florence Renewable Energies, con sede en Florencia, en colaboración con el instituto alemán, WIP-Renewable Energies.
Tanto la conferencia como la Feria cuentan con el patrocinio de la Comisión Europea (CE); del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio de España, a través del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE); de la Organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO); de la Agencia Valenciana de la Energía;de la Generalitat Valenciana; del Consejo Mundial para la Energía Renovable; de la Campaña Europea para la Energía Sostenible 2005-2008 y del Servicio de Información Comunitario sobre Investigación y Desarrollo (CORDIS).
Paralelamente a la conferencia se celebrará la Feria internacional de la biomasa, que atraerá a más de 1.500 visitantes de 80 naciones. Se esperan más de 270 plenos y contribuciones de expertos internacionales, la presentación de 550 póster y un área de exposición de más de 1.000 metros cuadrados.
Un tema polémico en los países en desarrollo
“Aún queda mucho por hacer para aumentar en general, la economía, la eficiencia y la fiabilidad, así como para integrar la biomasa de manera óptima en las estructuras suministradoras presentes y futuras”, señaló el presidente de la 16a Conferencia de la Biomasa, Jürgen Schmid.
“La competitividad en el uso de la tierra para la producción de alimentos tendrá que ser tratado con sumo cuidado, especialmente sus consecuencias para los países en vía de desarrollo. La conferencia internacional de biomasa está dirigida a estimular el debate público de todos estos temas y a promover la conciencia de la comunidad de la biomasa”, añadió Schmid.
Una característica especial en el programa de la conferencia de este año es un nuevo capítulo dedicado enteramente a los biocombustibles, con el fin de responder al reciente crecimiento de la demanda y de facilitar el debate y encontrar soluciones a la aplicación de la producción de biocombustibles en Europa.
Los biocombustibles líquidos son particularmente interesantes para el sector de los transportes. Mientras que en Brasil la caña de azúcar es la materia prima seleccionada, en Estados Unidos, Europa y China, los cereales son el cultivo preferido para la producción de bioetanol, que es el biodiesel líquido básico para la mezcla o la reformulación de la gasolina. En cualquier caso, las biorefinerías de sorgo dulce se están incentivando para la producción de bioetanol competitiva y más sostenible.
Además, las plantaciones vegetales se cultivan en diversidad de países (soja, girasoles, rábanos, aceite de palma) para la mezcla o sustitución del combustible diesel convencional.
Todas las posibilidades de la biomasa
Los combustibles Biomass-to-Liquid (BtL), son por el contrario, combustibles sintéticos, en particular el diesel Fischer-Tropsch. Ya que pueden ser derivados también de los residuos forestales, de la paja y de residuos de la madera, el proceso de manufactura BtL no entra en competencia directa con la producción alimentaria. La 16a Conferencia y Feria de la Biomasa darán la oportunidad de hablar sobre los últimos progresos en esta área.
Otras presentaciones cubrirán la disponibilidad de los recursos de la biomasa, la interacción con la producción de alimentos y la conversión termoquímica y biológica de la biomasa para energía y química.
Ya que la biomasa puede proveer una parte sustancial de la cuota de energía en un futuro cercano, muchas presentaciones tratarán también del mercado y de asuntos políticos. La 16a Conferencia tendrá, por ejemplo, un espacio para el futuro desarrollo que tanto para productores como distribuidores se abre con el auge del mercado de la industria automovilística.
Asimismo, la Industria de la Biomasa se presentará como plataforma para el debate estratégico sobre la producción de bioenergía y su aplicación en Europa.
La Conferencia de la Biomasa en España reunirá, por tanto, todos los aspectos relacionados con el desarrollo del sector de la Biomasa y tendrá también una jornada específica para tratar la Biomasa en España. Ésta jornada, organizada por IDAE, tendrá lugar el jueves, 5 de Junio y en la misma se presentarán criterios de trabajo y proyectos españoles de la mano de los expertos más relevantes, centros de investigación, tecnólogos y promotores.
En la sesión dedicada a políticas se tratarán, por contra, los diferentes Planes de Acción de la Biomasa Europea, las posibilidades de cooperación así como los standards de producción para el mercado internacional.
Para quienes estén interesados en ver como se trata, se produce, se extrae y se gasifica la biomasa en la actualidad, habrá visitas técnicas a centros de producción en Alicante, Valencia y Tarragona.
Más información en: www.idae.es
En la presentación han intervenido también el presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales, Gerardo Díaz Ferrán y el director ejecutivo del Observatorio de la Sostenibilidad en España, Luis Jiménez Herrero.
Este sistema es una iniciativa conjunta del Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE) y del Ministerio de Medio Ambiente para incentivar una reducción anual, de al menos 1 millón de toneladas de CO2 equivalente, en sectores difusos (transporte, residencial, comercial e institucional, residuos y agrario) a través de actuaciones voluntarias de empresas y del sector privado para la reducción de emisiones.
Se inició el 7 de abril
El Sistema comenzó a funcionar a partir del día 7 de abril. Las empresas pueden descargar los formularios necesarios para presentar sus proyectos de la página web del OSE, que gestionará el Sistema. Tras la evaluación, cuantificación y verificación de las reducciones estimadas de CO2, podrán utilizar un logo que las acredite como pertenecientes al sistema y serán registradas en la base de datos del OSE.
La descripción del funcionamiento del Sistema de Compromisos Voluntarios para la reducción de emisiones de CO2, puede consultarse en el sitio web del Observatorio de la Sostenibilidad en España.
El OSE es un organismo independiente cuya misión es estimular el cambio hacia la sostenibilidad, proporcionando a la sociedad información relevante y fidedigna al respecto. La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) ha respaldado la iniciativa, y facilitará la difusión de la misma entre sus miembros.
Sol Meliá y su proyecto Save
La cadena hotelera Sol Meliá ha presentado los primeros resultados de su proyecto SAVE de ahorro energético, con más de dos años de trayectoria y que, sólo en 2007, evitó la emisión a la atmósfera de más de 2.900 toneladas de CO2, equivalentes al dióxido de carbono que podrían absorber 148.550 árboles a lo largo de su vida.
Estas actuaciones implican el estudio y utilización de sistemas de iluminación por tecnología Led de bajo consumo, y sistemas de control de temperatura geotermal de uso integral del agua. También en el marco de “SAVE” se desarrolla, a efectos de incentivación de los hoteles, una competición con un premio en metálico, según el cual el hotel ganador debe invertir en proyectos de restauración ecológica. En 2007 el hotel ganador fue el Gran Meliá Salinas de Lanzarote.
La experiencia de ALSA
Por otra parte, la empresa de transporte Alsa viene desarrollando una estrategia medioambiental entre cuyas apuestas figura la reducción de emisiones mediante la formación y sensibilización de su personal operativo, la utilización de tecnologías limpias y el empleo de biocombustibles.
Para ello, en otras iniciativas en este campo, como la impartición de cursos de formación en conducción ecológica a sus conductores, la compañía Alsa esta desarrollando varios proyectos concretos que suponen la reducción efectivas de emisiones, como son: la renovación de su flota de autobuses con motores de tecnología Euro V antes de su entrada en vigor; el uso de combustibles ecológicos (biodiésel y etanol); y la reducción de kilómetros rodados “en vacío” para el posicionamiento de sus vehículos, mediante una planificación más eficiente de sus operaciones.
Más información en la página web del OSE: http://www.sostenibilidad-es.org
El plan propone cobrar un peaje, o “Tarifa de congestión” de ocho dólares a los conductores que deseen ingresar a la parte sur de Manhattan, por debajo de la Calle 60, entre las 6 de la mañana y las 6 de la tarde. A los taxistas sólo se les cobraría un dólar, mientras que los camiones pagarán 21 dólares, con lo que se generarán unos 500 millones de dólares de ingresos anuales para las arcas municipales.
Según afirman los funcionarios municipales, el 95% de los neoyorquinos utilizan transporte público (principalmente el metro) para movilizarse hacia sus centros laborales. Los ingresos generados por el cobro de este peaje serían destinados directamente a proyectos de transporte.
Desde hace ya varios años, Nueva York venía utilizando el sistema de días de matrículas pares y días impares para circular por el centro de la ciudad y así disminuir los altos índices de contaminación del aire ocasionados por el tráfico vehicular. Sin embargo, el alcalde Bloomberg consideraba esta medida insuficiente.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos se había comprometido a otorgar 354 millones de dólares a la ciudad para financiar parte del plan, pero sólo si era aprobado por el Concejo Municipal y la Legislatura Estatal antes del 7 de abril. El alcalde dice que sin esos fondos sería imposible implementar la iniciativa.
Tarifas contra los atascos
La llamada “Tarifa de congestión”, conocida como “Congestion pricing” o “Congestion charges” en inglés, es un concepto económico que se refiere a la utilización del mecanismo de precios con el propósito de cobrar a los usuarios las externalidades negativas generadas por la demanda en las horas pico, cuando la oferta disponible de un bien público es insuficiente para satisfacer esa demanda.
Esto conlleva al cobro de tarifas más altas durante ciertos períodos de tiempo o en ciertos lugares. También se aplica este concepto para introducir un nuevo cargo, tarifa o impuesto cuando ocurre congestión en el uso de bienes públicos cuyo coste de suministro es percibido por los usuarios como si fuera gratis, como es el caso de las vías de transporte.
El objetivo de esta política es lograr que los usuarios sean más concientes de los costes que ellos se imponen entre sí cuando consumen el bien público durante los picos de demanda, de modo que son obligados a pagar por la congestión adicional que ellos mismos crean.
La tarifa de congestión funciona como una penalidad económica para inducir una distribución espacial y temporal de ese exceso de demanda, o para promover el uso del transporte público en lugar de utilizar el automóvil particular.
“Yo apoyo este plan porque reducirá el tráfico y la polución, mientras se recaudan fondos para mejorar el sistema de transporte”, señaló la concejala de origen hispano Melissa Mark-Viverito, cuyo distrito de El Barrio tiene uno de los índices de asma más altos de la ciudad.
El ayuntamiento de Nueva York calcula que hacía el 2025 la población residente en la ciudad aumentará en un millón más de personas, desde algo más de 8 millones que tiene ahora. Las autoridades municipales han recordado además que sólo un 4,75 por ciento de neoyorquinos que viven en los cuatro barrios que rodean Manhattan -El Bronx, Brooklyn, Queens y Staten Island- y trabajan al sur de la calle 60, utilizan el automóvil y serían los directamente afectados por las medidas.
Otras ciudades ya lo hacen
Varias de las grandes ciudades del mundo ya emplean sistemas de peaje urbanos para aplicar esta “Tarifa de congestión”. En el caso del “Peaje urbano de Londres” (London Congestion Charge) se trata de una tasa que se aplica a los conductores que acceden a la zona central de la capital británica, la ciudad más grande del mundo que ha implantado este modelo. A partir de febrero de 2003 la empresa pública Transportes de Londres es la encargada de recaudar el peaje.
En un principio se estableció un peaje de 5 libras, que fue aumentado en julio de 2005 a 8 libras. La tasa diaria debe ser pagada por el dueño de un vehículo que entra, sale o se desplaza por la zona delimitada desde las 7 de la mañana a las 6 de la tarde. No pagar la tasa supone una multa de 50 libras. La zona, incluye el centro de la City de Londres y el West End, principales centros comerciales y financieros de la urbe. En la actualidad, unos 13.6000 de londinenses viven dentro de la zona acotada (de una población total de 7 millones en el Gran Londres), pese a que se considera un sector más comercial que residencial. En la zona aún quedan pequeños restos de industria pesada.
El cobro de tarifas de congestión para acceder a centros urbanos también ha sido implantada en las ciudades noruegas de Oslo, Bergen y Trondheim, con un esquema similar al de Londres, acordonando el centro de la ciudad, como también se hace en Estocolmo y Singapur (que fue la primera ciudad en el mundo en implantar un peaje urbano en 1975). En 2008 Milán fue la última ciudad en implantar un sistema similar al de Londres.
En España, el Gobierno socialista propuso, durante la segunda mitad de la pasada legislatura, el establecimiento de peajes urbanos para aplicar las tarifas de congestión y reducir el tráfico vehicular en las grandes ciudades. Sin embargo, hasta el momento no ha sido posible debido al rechazo de otros partiditos políticos y las asociaciones de conductores.
El cobro de tarifas de congestión es uno de los componentes del plan propuesto por el alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, para mejorar la sostenibilidad ambiental futura de la ciudad, al mismo tiempo que se planifica para el crecimiento población. El programa se denomina “PlanNYC 2030: Una Nueva York más verde y más grande” (PlaNYC 2030: A Greener, Greater New York).
Más información sobre esta iniciativa (en inglés) en: http://home2.nyc.gov/html/dot/html/motorist
En el caso de la multinacional andaluza Abengoa Solar, esta ha firmado con la compañía Arizona Public Service (APS), la mayor empresa eléctrica del estado de Arizona, en Estados Unidos, un contrato que le permitirá construir y operar la que será la mayor planta solar eléctrica en el mundo.
La central, que será propiedad de Abengoa y estará situada a cien kilómetros al suroeste de Phoenix, entrará en funcionamiento en 2011. La producción eléctrica se venderá a APS durante treinta años por un importe total superior a cuatro mil millones de dólares, y supondrá unos beneficios económicos para el estado de Arizona de más de mil millones de dólares.
Por otra parte, la empresa Acciona inauguró a finales del mes de febrero la Nevada Solar One (NSO), la planta solar termoeléctrica de 64 megavatios (MW) de potencia, ubicada en el desierto de Nevada, que entró en servicio el pasado año y es la mayor construida en el mundo en los últimos 17 años.
Este proyecto ha supuesto una inversión de 266 millones de dólares y suministrará electricidad equivalente al consumo de 14.000 hogares. El presidente de Acciona, José Manuel Entrecanales, resaltó que NSO es toda una referencia en la apuesta de la compañía por un modelo energético más sostenible.
Solana contribuirá a evitar el Cambio climático
La central construida por Abengoa, que se llamará “Solana”, tendrá una potencia de 280 megavatios, que permitirán suministrar electricidad a 70.000 hogares y evitará 400.000 toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero que de otro modo contribuirían al cambio climático. La nueva central utilizará la tecnología de colectores cilindro-parabólicos desarrollada por Abengoa Solar y ocupará una superficie aproximada de ochocientas hectáreas.
La nueva central creará 1.500 nuevos puestos de trabajo durante su construcción y 85 puestos cualificados, una vez terminada, durante su vida útil.
La tecnología cilindro-parabólica basa su funcionamiento en el seguimiento y en la concentración de los rayos solares, mediante espejos de alta precisión, en unos tubos receptores de alta eficiencia térmica localizados en la línea focal del cilindro cuyo fluido alcanza 370 grados centígrados. Este calor es utilizado para mover las turbinas de vapor. La planta solar contará también con un dispositivo de almacenamiento térmico que permitirá producir electricidad cuando sea necesario, incluso cuando el sol se haya puesto.
Actualmente Abengoa Solar tiene en operación en España la primera planta comercial termosolar con tecnología de torre del mundo así como una planta de demostración de colectores cilindro-parabólicos. Además está construyendo tres plantas termosolares en España que tendrán una capacidad total de 120 megavatios, dos plantas de colectores cilindro parabólicos con una capacidad de 50 megavatios de electricidad y una de torre con una capacidad de 20 megavatios de potencia. Adicionalmente está construyendo dos centrales híbridas gas-solar en Argelia y Marruecos.
Esta compañía cuenta con un equipo de 40 personas en Estados Unidos y España dedicadas a la investigación y desarrollo. En diciembre del 2007, el Departamento de Energía de los Estados Unidos seleccionó a Abengoa Solar para tres proyectos de Investigación para el Desarrollo (I+D) cuyo objetivo es poner en funcionamiento sistemas más eficientes en colectores cilindro-parabólicos.
182.000 espejos para 64 megavatios de potencia
Por otra parte, la planta, de 64 megavatios de potencia nominal de Acciona, está ubicada en el desierto de Nevada, término de Boulder City, a 51 kilómetros al sureste de Las Vegas. Ocupa una superficie de 1,3 millones de metros cuadrados, equivalente a unos 170 campos de fútbol. La generación eléctrica de la central es equivalente al consumo doméstico de 14.000 hogares estadounidenses.
Dispone de 76 kilómetros lineales de colectores cilindro-parabólicos (760 tramos), con 182.000 espejos curvados, que recogen y concentran los rayos del sol sobre 18.240 tubos de recepción situados en su línea focal, por los que circula un fluido que se calienta hasta 400 ºC. Este fluido es utilizado para generar vapor, que mueve una turbina conectada a un generador para producir electricidad.
La energía generada se inyecta en la red eléctrica, que discurre muy próxima a la instalación, y es vendida a las compañías eléctricas Nevada Power y Serra Pacific, según contrato de compra a veinte años ya formalizado. Ambas compañías adquieren la energía para cumplir los requerimientos del estado de Nevada en lo que se refiere a producción eléctrica por renovables: 20% del consumo eléctrico por estas fuentes de energía en 2013, con un 5% a través de energía solar.
De esta manera, Acciona se convierte en la primera compañía española en contar con una central solar termoeléctrica operativa en la tecnología de cilindros parabólicos, y amplía su posición de líder global en el conjunto de las energías renovables, extendiendo su actividad a otra tecnología de producción energética limpia, que va a tener importantes desarrollos en el futuro.
Más información sobre estos proyectos de desarrollo de energía solar en www.abengoasolar.com y www.acciona.es
Las lámparas convencionales serán sustituidas por las de diodos emisores de luz (LED). Los nuevos