Santiago de Chile, 26/10/2005, (IPS).- El recalentamiento
del planeta, asociado según científicos a
las últimas grandes catástrofes naturales,
estaría golpeando también a la Antártida,
con efectos en el adelgazamiento de la capa de ozono y la
posible incidencia en accidentes que se cobraron la vida
de militares argentinos y chilenos.
"El agujero del ozono aumentó este año
y la cantidad de ozono destruido en él también",
dijo a IPS desde el puerto de Punta Arenas, en el extremo
austral de Chile, el científico Bedrich Magas, de
la Universidad de Magallanes, quien realiza diariamente
mediciones de las radiaciones solares ultravioletas en esa
urbe de 120.000 habitantes.
Según el Instituto Antártico Argentino, en
septiembre el "agujero" del ozono llegó
a 28 millones de kilómetros cuadrados, ocho por ciento
de aumento respecto de 2004, constatándose también
entre los dos años una baja de 95 a 87 unidades Dobson,
que miden la densidad de la capa e indican peligro cuando
su índice es menor a 220 unidades.
El deterioro de la capa de ozono, que en las observaciones
satelitales aparece como una mancha ovalada desde los polos
hasta las zonas aledañas en permanente desplazamiento,
impide filtrar los rayos ultravioletas, cuya acción
en la superficie terrestre acarrea daños para la
flora y la fauna, con riesgos de cánceres a la piel
y otras afecciones en los humanos.
El fenómeno adquiere cada año mayor intensidad
sobre la Antártida a la llegada de la primavera al
hemisferio sur, con impactos en ese continente y en las
ciudades más australes de Argentina y Chile, como
Punta Arenas, situada 1.000 kilómetros al norte de
la península Rey Jorge de la Antártida y 2.300
kilómetros al sur de Santiago.
Claudio Casiccia, un físico que dirige el Laboratorio
de Ozono de la Universidad de Magallanes, señaló
a IPS que a comienzos de octubre el "hueco" disminuyó
a 21 millones de kilómetros cuadrados, luego de los
24 millones de agosto y el aumento de septiembre, no obstante
lo cual el índice de unidades Dobson se mantiene
por debajo de 100.
"El sur de América, la Patagonia y la región
de Magallanes, están bajo la influencia del agujero
de ozono antártico durante algunos días de
la primavera, que varían en cantidad e intensidad.
Este año tuvimos un evento (en Punta Arenas) pero
no hubo un gran aumento de la radiación ultravioleta,
debido a que el ángulo del sol es todavía
grande y hay mucha nubosidad", explicó el científico.
La atención se concentra últimamente en los
devastadores huracanes, como Katrina y Rita, bajo la constatación
científica de que los océanos más cálidos
y el aumento del nivel del mar generan vientos más
fuertes, como advirtió Vicki Arroyo, del Centro Pew
sobre Cambio Climático Global, con sede en Virginia,
Estados Unidos.
Peter Frumhoff, otro científico estadounidense,
sostuvo a fines de septiembre que las últimas investigaciones
"vinculan claramente la mayor intensidad de las tormentas
con el cambio climático", fenómeno que
se relaciona también a los episodios de sequías,
altas temperaturas e inundaciones que se suceden en Europa
desde 2002.
Casiccia comentó que estas vinculaciones son todavía
objeto de estudio, aunque "ya es reconocido que existe
una relación importante, todavía a ser evaluada,
entre el debilitamiento de la capa de ozono y los cambios
(climáticos) globales".
Paola Vasconi, coordinadora del Programa de Medio Ambiente
de la no gubernamental Fundación Terram, dijo a IPS
que el vínculo entre el recalentamiento global y
el deterioro de la capa de ozono opera también mediante
el hecho de que el incremento de las radiaciones ultravioletas
aumenta las temperaturas.
"Una cosa es probadamente cierta: si el clima no se
estabiliza, el agujero del ozono no se cerrará jamás",
subrayó Magas, quien recordó que "Estados
Unidos emite al año el escandaloso equivalente a
25 toneladas de CO2 por habitante, Chile emite 3,7 toneladas
y la media mundial es de tres toneladas por habitante".
Siempre ha habido grietas en la Antártida, pero
el hecho de que ahora se fracturen las formaciones de hielos
que las cubren obedecería al aumento de la temperatura,
asociados también al recalentamiento planetario,
tal como el incremento de hielos a la deriva que se observa
en el mar de Drake.
Con más de 14 millones de kilómetros cuadrados
de superficie, la Antártida es el cuarto continente
por su tamaño en el mundo. El 95 por ciento de su
territorio está cubierto por hielos y guarda 70 por
ciento de las reservas de agua dulce del planeta. Razones
de más para preocuparse.
EL GRUPO EN BIOTECNOLOGÍA DE LA REDPA
SE REUNIRÁ PARA TRATAR PUNTOS CLAVES DEL ÁREA
BIOTECNOLÓGICA Y DE LA BIOSEGURIDAD
Montevideo, 26/10/2005, (Ecoestrategia).- El grupo
de trabajo de la Red de Coordinación de Políticas
Agropecuarias (REDPA) especializado en Biotecnología
(GT5) se reunirá los días 27 y 28 de octubre
en la Sede del Instituto Interamericano de Cooperación
para la Agricultura (IICA) en Montevideo, Uruguay.
La REDPA está constituida por los siguientes países:
Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Uruguay y Paraguay.
La reunión tendrá como objetivo central el
análisis de los resultados de la Reunión NABI-
GT5 de la REDPA que se realizó el 21 y 22 de septiembre
pasados en Buenos Aires y comentar acerca del Programa Hemisférico
en Biotecnología y Bioseguridad del IICA.
Con respecto al primer punto, se definirán propuestas
de acción para ser elevadas posteriormente a los
Ministros. En referencia al segundo punto, se pretende ordenar
las prioridades o posibles áreas de acción
del Grupo en Biotecnología dentro del Programa Hemisférico
para ser también elevadas a los Ministros, con el
fin de que éstos últimos contemplen la posibilidad
de designar a determinados miembros del Grupo a participar
de la re-formulación/corrección del Plan del
IICA.
Asimismo, se analizarán otros temas tales como los
impactos en el comercio del Protocolo de Cartagena; las
negociaciones internacionales en temas de biotecnología;
la información y comunicación al público
acerca de las actividades que se vienen desarrollando en
cada país de la región al respecto; la investigación
y desarrollo en el área biotecnológica y de
bioseguridad; la armonización de los marcos regulatorios
y la sincronización de las aprobaciones de los eventos
de transformación.
OCEANA PIDE INTERVENCIÓN DEL ORGANISMO
DE CONSUMO CHILENO POR VÍDEO CENSURADO
Santiago de Chile, 26/10/2005, (Ecoestrategia).-
Una denuncia exigiendo el cumplimiento legal del acuerdo
comercial, realizará la organización conservacionista
OCEANA esta semana en el Servicio Nacional del Consumidor
(Sernac) en contra de la empresa Publicitaria administradora
de la Pantalla Gigante instalada en el Paseo Ahumada de
la capital. La acción se realizará con Wladimir
Riesco como abogado patrocinante, el mismo que inició
el proceso contra la empresa CELCO por la destrucción
del Santuario del Río Cruces, en Valdivia.
Invocando la Ley del Consumidor, OCEANA intenta establecer
el cumplimiento del vínculo, reconocer la falta y
revocar la decisión tomada unilateralmente por Publicitaria,
cuando retiró el video conmemorativo del primer aniversario
del Santuario del Río Cruces, donde miles de cisnes
desaparecieron en octubre del 2004. El martes 11 de octubre,
tras apenas 3 días de exhibición, la empresa
censuró el vídeo, diciendo en un primer momento
que la exigencia venía desde la Municipalidad de
Santiago.
Sin embargo, al día siguiente, la empresa cambió
su versión y fundó la censura en políticas
internas de la organización, aún cuando el
vídeo, que muestra la destrucción del Santuario
y a las autoridades responsables, había sido previamente
visto y aprobado por sus ejecutivos y técnicos.
Sebastián Camplá, abogado de OCEANA, explicó
que con esta acción se busca simplemente hacer que
la empresa cumpla con lo acordado y preste el servicio que
ofreció y para el que fue contratada, y que cualquier
sanción o multa en dinero irá en beneficio
del fisco, según procede para casos de denuncias
de este tipo en Sernac.
El abogado indicó que a esta denuncia podrían
agregarse otras acciones legales, también con Riesco
como abogado patrocinante, para hacer valer el derecho de
la organización ambiental, para entregar a la ciudadanía
otro punto de vista, distinto al oficial, sobre lo ocurrido
en el santuario valdiviano.
EN COLOMBIA GRAN TRAVESÍA POR EL RÍO
MAGDALENA PARA CONOCER SU CALIDAD AMBIENTAL
Bogotá, 26/10/2005, (Ecoestrategia).- ¿Cuál
es la calidad del agua del río Magdalena? ¿Es
apta para consumo humano? ¿Cómo son sus aguas
antes y después de recibir al Río Bogotá?
¿Para qué se usan y para qué realmente
sirven? Estas son algunas de las preguntas que la Corporación
Autónoma Regional de
Cundinamarca (CAR) dará a conocer en Colombia cuando
llegue a su territorio la Gran Travesía por el Río
Magdalena 2005.
El río Magdalena baña los municipios de Girardot,
Nariño, Guataquí, Beltrán, San Juan
de Río Seco y
Puerto Salgar, todos bajo la jurisdicción de la CAR
(principal autoridad ambiental del centro del país).
Los resultados de la calidad del agua del río Magdalena
son generados por el Laboratorio Ambiental de la CAR, llamado
durante la Travesía "Acualaboratorio Ambiental",
el cual realiza anualmente 4.800 muestras para determinar
la calidad del agua de los ríos, lagunas, embalses,
mataderos, plantas de tratamiento de aguas residuales y
aguas subterráneas de los 104 municipios de la jurisdicción.
En esta oportunidad la CAR hará el importante esfuerzo
de trasladar sus equipos y profesionales especializados
para que desde Girardot hasta Puerto Salgar se tomen muestras
del las aguas del río y se les pueda determinar la
presencia de metales (aproximadamene 20, entre los que se
encuentran cromo, zinc, hierro) y pesticidas. También
se analizarán sus características fisicoquímicos
(ph, conductividad, cantidad de oxigeno presente el agua)
y microbiológicas (migroorganismos en el agua).
Otra de las actividades de la CAR será la liberación
de cientos de mariposas de la especie monarca, las cuales
usan el territorio en su periodo de migración y son
testimonio de la estabilidad ambiental de esta zona rica
en biodiversidad.
CHILE INICIA PLAN TRANSANTIAGO
Santiago, 26/10/2005, (IPS).- Con la incorporación
de 1.000 nuevos autobuses se inició en la capital
de Chile el Plan Transantiago, para modernizar el transporte
público y disminuir la contaminación, pero
en medio de muchos desafíos estructurales y la resistencia
de un sector de los conductores.
"Aquí estamos pasando a un sistema (de transporte
público) integrado. Donde antes había 3.000
propietarios (de autobuses) dispersos ahora hay 10 empresas
concesionarias", dijo el presidente Ricardo Lagos.
El plan deberá operar a plenitud en octubre de 2006,
cuando se complete el retiro del centro de Santiago de 3.500
unidades antiguas y contaminantes, para reemplazarlas por
1.200 modernas y de mayor tamaño, con nuevos recorridos
y sistemas de pago "inteligente".
Con los nuevos vehículos, que disminuirán
las emisiones de gases tóxicos, se busca complementar
los programas de descontaminación atmosférica
de Santiago, que en 2004 registró entre mayo y julio
dos jornadas de preemergencia y 12 de alerta ambiental.
La capital chilena, con 5,5 millones de habitantes, está
considerada una de las tres ciudades con mayor contaminación
del aire en América Latina, junto a Sao Paulo y Ciudad
de México.
Blas Tomic, presidente de las empresas de capitales colombianos
Inversiones Alsacia y Express de Santiago Uno, concesionarias
del nuevo sistema, advirtió sin embargo que el plan
se inicia sin paraderos nuevos para los buses, vías
en mal estado, muchas de las cuales se inundan con las lluvias,
y esquinas complicadas para el viraje de los nuevos vehículos.
Las autoridades llaman a la calma a los usuarios acerca
de este plan maestro, mientras los críticos advierten
vacíos en la planificación y problemas no
solucionados de la infraestructura vial que serán
obstáculos para el transporte.
Express de Santiago Uno e Inversiones Alsacia y las empresas
chilenas SuBus Chile, Buses Metropolitanos y Buses Gran
Santiago operarán los principales recorridos o "ejes
troncales" con autobuses articulados de 18,5 metros
de largo.
En tanto, las "unidades alimentadoras", de 12
metros de largo, que convergerán a los troncales
con estaciones de enlace, fueron adjudicadas a las firmas
Buses Gran Santiago, Comercial Nuevo Milenio, Servicios
de Transporte de Personas de Santiago., Red Bus Urbano,
Unión del Transporte y Trans Araucarias.
El Transantiago fue diseñado para la reestructuración
del servicio de autobuses, en manos de empresas privadas,
en una estrategia general que incluye la ampliación
del ferrocarril metropolitano, de propiedad estatal, la
habilitación de ciclovías y la construcción
de autopistas de alta velocidad con peajes para los automóviles.
SE REGISTRA LA PEOR SEQUÍA EN LA AMAZONIA
EN 50 AÑOS
Río de Janeiro, 26/10/2005, (IPS).- La escasez
de agua en el corazón de la Amazonia brasileña,
un paraíso de agua dulce, parece un absurdo, pero
es real y debería servir de alerta máxima
sobre la tragedia irreversible que provocará la deforestación
de proseguir a sus ritmos actuales, advierten especialistas
consultados por Tierramérica.
Ríos y lagunas prácticamente secos, cientos
de toneladas de peces muertos, poblados aislados que reciben
alimentos por helicóptero, embarcaciones atascadas
en el fango y gente que debe caminar kilómetros para
buscar agua forman el paisaje actual en muchas zonas del
sudoeste de la Amazonia.
Considerada la peor de las últimas cinco décadas,
la sequía afecta sobre todo a los estados de Acre
y Amazonas, cuya población espera la ayuda de emergencia
prometida por el gobierno, que liberó unos 14 millones
de dólares para ese fin.
En Acre la falta de lluvias de cuatro meses "dio miedo",
secó ríos importantes y favoreció los
incendios que "avanzaban sobre bosques" sin humedad
para contenerlos, relató a Tierramérica el
especialista Paulo Moutinho, a poco de regresar de la zona.
Los efectos perdurarán por mucho tiempo. La recuperación
de la población piscícola exigirá años,
y el pescado es la base alimentaria de los poblados ribereños.
La asistencia a este sector de la población deberá
ser prolongada, pues la vida no volverá a la normalidad
luego de reanudarse las lluvias, observó.
Lejos de Acre, en el municipio de Caapiranga, a unos 200
kilómetros de Manaos, la capital del estado de Amazonas,
desapareció el Gran Lago de Manacapurú, formado
por el río de igual nombre. La reducción de
las aguas aisló a una docena de aldeas ribereñas.
Los ríos son las carreteras de la Amazonia, cuya
población se mueve principalmente en embarcaciones
de distintos tamaños. En Caapiranga, que en 2004
tenía nueve mil 736 habitantes, dos tercios rurales,
el funcionario de la alcaldía Raimundo Da Silva cuida
un pozo que provee agua a 17 familias. "Tres pozos
de la ciudad ya se secaron, el mío está flojo,
pero aún tiene agua suficiente", señaló.
Todo lo que necesita la ciudad llega desde el río
Manacapurú, por el que ahora solo navegan barcos
pequeños, y se transporta luego en vehículos
terrestres a través de los 32,5 kilómetros
del lecho seco del lago. "Hay por lo menos diez barcos
más grandes atascados", dijo Da Silva a Tierramérica,
desde un teléfono público. En sus 29 años
de vida, jamás imaginó vivir algo semejante.
"La ayuda del gobierno ya está llegando",
señaló el funcionario refiriéndose
a canastas de alimentos y medicamentos distribuidos por
el Plan de Emergencia SOS Interior, promovido desde la semana
pasada por el gobierno de Amazonas con ayuda de las fuerzas
armadas. Por lo menos 32 mil familias serán beneficiadas.
Los 62 municipios de Amazonas se encuentran en estado de
calamidad pública, principalmente por falta de transporte
y agua potable. Las autoridades estimaron que unas 197 mil
personas en 914 comunidades han resultado afectadas y analizaban
planes de evacuación.
Según algunos investigadores, la sequía se
atribuye a que la "zona de convergencia intertropical",
donde se encuentran los vientos del norte y del sur trayendo
muchas lluvias, se desplazó hacia el norte debido
al gran recalentamiento del océano Atlántico
Norte. Se trata del mismo factor que ha determinado la intensidad
de huracanes como el Katrina que golpeó las costas
estadounidenses en septiembre, aducen.
El inusual estiaje de los ríos amazónicos
alecciona sobre la vulnerabilidad de este ecosistema ante
fenómenos que reducen las lluvias en la región
y pueden estar ganando más frecuencia y más
intensidad, consideró el especialista Paulo Moutinho.
El científico estadounidense Thomas Lovejoy, quien
estudia la Amazonia hace cuatro décadas, teme que
la deforestación llegue a tal punto que ponga fin
al equilibrio que asegura la supervivencia forestal, desatando
un proceso de deterioro irreversible en un "ciclo vicioso".
La humedad y las lluvias locales son abundantes a causa
de los bosques, y viceversa. Al desaparecer cierta extensión
de bosques se reducen las precipitaciones, provocando pérdidas
forestales y así sucesivamente.
"Muchos de nosotros (investigadores) creemos que esto
puede ocurrir si la deforestación supera 30 por ciento"
de la Amazonia, dijo Lovejoy a Tierramérica.
Mantener el ritmo actual de deforestación es "un
juego muy peligroso", pues pueden ocurrir "sinergias
negativas" con otros factores, como el fenómeno
oceánico de El Niño (que provoca sequías),
los incendios forestales y los cambios climáticos,
alertó Lovejoy, quien preside el Centro Heinz para
la Ciencia, la Economía y el Ambiente, con sede en
Washington.